Lebar jalan 2 (dua) lajur di India sesuai IRC

Lebar jalan 2 (dua) lajur di India menurut IRC | lebar jalan dua lajur | lebar bahu jalan dua lajur | lebar Jalan untuk dua lajur.





Departemen konstruksi jalan di India telah membentuk Indian Road Congress (IRC). Kongres Jalan India (IRC) adalah Badan Apex Insinyur Jalan Raya di negara tersebut yang memberikan pedoman, aturan, dan regulasi beberapa jenis penyempitan jalan. Ini diperbarui beberapa kali dengan pedoman baru. Di India, semua hal yang berkaitan dengan desain dan struktur Geometris ditangani sesuai dengan IRC (Kongres Jalan India).

Ada beberapa jenis dari dua Jalur Jalan di India yang dibangun oleh pemerintah pusat dan negara bagian di daerah perkotaan dan pedesaan, seperti Jalan Raya Nasional (NH), jalan raya negara bagian (SH), jalan distrik utama (MDR), jalan Distrik lainnya & (ODR) . Ini akan dibangun di dataran atau pegunungan yang curam & berbukit.



Jalan 2 lajur tunggal atau jalan dua lajur adalah jalan yang memungkinkan perjalanan & lalu lintas dua arah, hanya satu lajur untuk setiap arah dan biasanya tidak ada penghalang median, satu lajur digunakan untuk datang dan yang lain digunakan untuk pergi. Cukup lebar untuk memungkinkan semua jenis kendaraan saling berpapasan. Jarak antara tempat yang lewat sangat bervariasi, tergantung pada medan dan volume lalu lintas di jalan. Jalan dua lajur terdiri dari dua jalur lalu lintas komponen utama (dua lajur) untuk lalu lintas & lalu lintas dan bahu jalan untuk kendaraan berhenti dan akomodasi.

Lebar jalan dua lajur terdiri dari lebar jalur lalu lintas & lebar margin. Lebar margin terdiri dari lebar bahu perkerasan dan bahu jalan yang tidak diaspal. Sebuah jalur lalu lintas umumnya terdiri dari sejumlah jalur lalu lintas bersama-sama dengan bahu yang terkait. Margin jalan adalah bagian jalan di luar jalur lalu lintas.



Bahu disediakan di sepanjang tepi jalan dan dimaksudkan untuk akomodasi kendaraan yang berhenti, berfungsi sebagai jalur darurat untuk kendaraan dan memberikan dukungan lateral. Bahu harus cukup kuat untuk menahan beban truk yang terisi penuh bahkan dalam kondisi basah. Lebar bahu harus dibutuhkan untuk memberikan ruang kerja, lebar bahu ideal harus 4,6 m dan minimum sekitar 2,5 m. Lebar bahu juga tergantung pada ruang yang tersedia dan elevasi permukaan seperti dataran, pegunungan, curam atau berbukit. Di daerah pegunungan cukup sulit untuk membangun jalan sehingga lebar bahu jalan diminimalkan dan lebarnya lebih kecil daripada di daerah dataran.

Lebar jalur lalu lintas atau lebar perkerasan yang dilalui kendaraan tergantung pada lebar jalur lalu lintas dan jumlah lajur. Lebar jalur lalu lintas tergantung pada lebar kendaraan dan jarak bebas samping. Jarak bebas samping meningkatkan kecepatan operasi dan keamanan kendaraan.



Sesuai IRC, lebar maksimum kendaraan yang diizinkan adalah 2,44m dan jarak bebas sisi yang diinginkan untuk dua jalan lajur sekitar 0,53m di kedua sisi dan jarak bebas tengah sekitar 1,06 meter. Hal ini membutuhkan minimal lebar lajur 3,5m untuk dua lajur Jalan tanpa trotoar dan dengan trotoar akan membutuhkan lebar 3,75 meter.

Lebar jalan 2 lajur di India menurut IRC

  Lebar jalan 2 (dua) lajur di India sesuai IRC
Lebar jalan 2 (dua) lajur di India sesuai IRC

Di India, sesuai dengan aturan dan pedoman IRC, lebar 2 atau dua atau dua lajur Jalan untuk lalu lintas dijaga sekitar 7 meter lebarnya tanpa trotoar & dengan trotoar itu akan menjadi lebar 7,5 meter untuk Jalan Raya Nasional (NH), jalan raya negara bagian (SH ), jalan kabupaten utama (MDR) & jalan kabupaten lainnya (ODR). Lebar bahu jalan untuk 2 Lajur dijaga lebar maksimum 4,6 m pada kedua sisi dan minimum 2,5 m, sehingga lebar jalan maksimum (lebar jalan + lebar bahu) untuk dua Jalan Lajur adalah sekitar 12 m dan lebar minimum 9 meter tergantung pada ketinggian permukaan seperti dataran, pegunungan atau daerah perbukitan.

Spesifikasi IRC untuk Jalan 2 Lajur untuk Jalan Raya Nasional (NH) dan Jalan Raya Negara Bagian (SH)



● lebar jalur lalu lintas – 7 m tanpa tepi jalan & 7,5 meter dengan tepi jalan
lebar bahu di area polos – 2,5 m (di kedua sisi)
● lebar bahu di daerah pegunungan atau perbukitan – 0,90 m (di kedua sisi)
● lebar jalan di dataran adalah jumlah dari lebar jalan & lebar bahu = (2 × 2.5) + 7 = 12 meter
● lebar jalan di daerah pegunungan adalah jumlah dari lebar jalan & lebar bahu = (2 × 0,90) + 7 = 8,80 meter.

Spesifikasi IRC untuk Jalan 2 Lajur untuk Jalan Distrik Utama (MDR)

● lebar jalur lalu lintas – 7 m
lebar bahu di area polos – 1 m (di kedua sisi)
● lebar jalan di dataran adalah jumlah dari lebar jalan & lebar bahu = (2 × 1) + 7 = 9 meter



Spesifikasi IRC untuk Jalan 2 Lajur untuk Jalan Kabupaten (ODR) lainnya

● lebar jalur lalu lintas – 7 m
lebar bahu di area polos – 1 m (di kedua sisi)
● lebar jalan di dataran adalah jumlah dari lebar jalan & lebar bahu = (2 × 1) + 7 = 9 meter



BACA JUGA :-

Lebar jalan 4 lajur di India menurut IRC



Lebar jalan 2 (dua) lajur di India sesuai IRC

Lebar jalan 3 lajur di India menurut IRC

Lebar jalan raya nasional di India menurut IRC

Superelevasi maksimum dan minimum di jalan sesuai IRC

Lebar jalur lalu lintas untuk Jalan 2 Lajur

Sesuai pedoman Kongres Jalan India (IRC) untuk Jalan Lajur 2 atau Ganda, lebar jalan raya sekitar 7 meter untuk Jalan Raya Nasional (NH), jalan raya negara bagian (SH), jalan distrik utama (MDR) & distrik lainnya jalan raya (ODR). Lebar jalur lalu lintas lebar 7 m termasuk 2,44 m adalah lebar maksimum kendaraan yang diizinkan dan 0,53 m adalah jarak samping pada kedua sisi dan jarak tengah 1,06 meter. Ini adalah lebar jalur lalu lintas standar & ideal untuk Jalan Lajur tunggal.

Lebar bahu untuk Double Lane Road

Sesuai pedoman Kongres Jalan India (IRC) untuk Jalan Lajur 2 atau Ganda, lebar bahu berkisar antara 0,90 m hingga lebar 2,5 m di kedua sisi untuk NH, SH, MDR & ODR tergantung pada kondisi tertentu seperti elevasi permukaan tanah, dataran, pegunungan, curam atau berbukit. Di daerah dataran untuk jalan raya Nasional dan negara bagian, lebar bahu harus memadai untuk memberikan ruang kerja, lebarnya harus 2,5 m di kedua sisi. Di daerah yang curam, berbukit atau bergunung cukup sulit untuk membangun Jalan sehingga lebar bahu diminimalkan dan dikurangi menjadi hanya sekitar 0,90 m lebar di kedua sisi.

Postingan Penting Lainnya:

  1. Berapa biaya untuk memasang balok LVL
  2. Jenis agregat yang digunakan dalam konstruksi bangunan
  3. Berapa karung semen untuk luas 100 meter persegi?
  4. Apa itu Pondasi Dangkal dan Di Mana Itu Disediakan?
  5. Berapa ukuran balok baja untuk rentang 30 kaki?